回民石油沥青工厂

2020-06-27 15:47:02 170

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拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性,场地要宽大、平整,并对环境及周围居民无影响,且不受洪水侵扰。场内运输道路要平整、方便,进出的各种机械车辆要方便掉头,减少相互之间的干扰,指示标志要齐全到位。同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开,动力用电是自供还是接入电网也要考虑。好沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要,材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素。

水泥混凝土路面由于设计、施工、养护和交通量增加的原因,导致路面出现病害,同时在雨水与车辆荷载作用下,使水泥混凝土路面出现唧泥、脱空、错台和断板等结构性病害。为了避免选择结构性病害的路段加铺薄层沥青罩面层,一般要对旧水泥混凝土路面状况进行全面调查与检测,主要分为旧水泥混凝土路面结构性能评价与使用性能评价。首先要判断旧水泥混凝土面板是否具有结构性破坏,可通过测定弯沉值(FWD落锤式弯沉仪或贝克曼梁),得到相对累计弯或弯沉差来判断路面结构承载能力,即以基层和路基没有出现严重失稳作为可以直接进行薄层沥青罩面的前提。



封层的作用:一是封闭某一层起着保水防水;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层;按施工类型来分,可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治,也可以采用乳化沥青稀浆封层。

沥青压实是沥青路面施工中的一道施工工序,也是重要的一个环节,它将直接影响到沥青路面的平整度和压实度,尤其是压实度。实践证明,沥青混凝土压实度每提高1%,路面的承载能力和使用寿命可提高10%~15%。由此可见,提高压实度对提高沥青路面路用性能具有十分重要的作用。影响沥青路面压实度的因素很多,包括:材料因素、环境因素、施工控制因素,还有本篇要重点阐述的机器因素即如何正确的使用和操作控制好压路机。



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所谓改性沥青,也包括改性沥青混合料,是指“掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂),或采取对沥青轻度氧化加工等措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料”。改性剂是指“在沥青或沥青混合料中加入的天然的或人工的有机或无机材料,可熔融、分散在沥青中,改善或提高沥青路面性能(与沥青发生反应或裹覆在集料表面上)的材料”。改性效果的好坏,主要用改性沥青指标来进行评价,改性沥青的评价指标为:(1)感温性指标:针入度指数(针入度)。(2)低温性能指标:5℃延度和当量脆点。(3)高温性能指标:60℃粘度、软化点与当量软化点。(4)热稳定性(耐老化)指标:旋转薄膜烘箱试验。(5)沥青粘弹效应指标:弹性恢复。⑥沥青与集料握裹力指标:粘韧性试验。⑦施工及安全指标:闪点、135℃运动粘度。⑧离析指标:软化点差。

所谓植物沥青,其实是生物油与石油沥青的复合物,生物油具有与沥青相似的化学组分,可全部或部分代替石油沥青使用。主要用于生产铸造粘结剂、橡胶软化剂、水泥预制隔离剂、黑色印刷油墨、沥青涂料、涂料、表面活性炭、皮革助剂及重质燃料等等。

目前,市场出现的植物沥青大都是植物油炼制后的废弃物,约占植物油质量分数的3~5%左右。其主要成分为60~80%的脂肪酸和植物醇,油溶性与沥青接近,主要应用于铸造粘合剂和防水沥青等领域,或直接作为重油填充料燃烧掉。

沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响,通常连续摊铺路段平整度较好,而接缝处较差。因此,接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好接缝的关键是切除接头,用3m直尺检查端部平整度,以摊铺层面直尺脱离点为界限,用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法,适当结合人工找平,可消除接缝处的不平整,使前后两路段平顺衔接。



沥青混凝土路面施工质量涉及的面很广,影响因素很多。其施工的关键是项目的管理水平、人员的综合素质、材料的质量、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结,克服不良人为因素,注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理,严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理,只有加强管理,精心组织施工,才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面,创造优质工程。

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首先,彩色沥青路面具有良好的路用性能,在不同的温度和外部环境作用下,它具有高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好,并且不出现变形、沥青膜剥落等现象,与基层粘结性良好。其次,彩色沥青路面具有色泽鲜艳持久、不褪色、能耐高温和低温。再次,彩色沥青路面具有较强的吸音功能,汽车轮胎在马路上高速滚动时,不会因空气压缩产生强大的噪音,同时还能吸收来自外界的其他噪音,彩色沥青路面具有良好弹性和柔性,“脚感”好,适合老年人散步,且冬天还能防滑。