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延长施工季节，增加沥青路面施工的灵活性、便利性。由于料温与环境温度的差异缩小，温拌沥青混合料的储运过程中降温速率下降，允许储存时间和运输时间延长。温拌沥青混合料卸车时，料车底部因低温产生粘结和混合料粘料车现象明显减少。5.设备无需改造即可进行生产。温拌沥青混合料可基本上全部利用现有的热拌沥青混合料设备，以满足热拌沥青混合料的标准要求进行生产，且成品混合料性能良好，几乎完全具备和热拌沥青混合料一样的施工和路用性能。
原材料的控制在沥青路面修补施工作业中显得尤为重要，沥青砼原材料的质量及级配组成对沥青砼路面的正常使用和寿命有决定性作用。一种有机胶凝材料，它是由一些比较复杂的高分子碳氢化合物及其与非金属的衍生物所组成的混合物。沥青品质对热拌沥青混合料的成品质量比较重要，特别是高等级公路，要采用符合本地区气候特点要求的重交通道路石油沥青，同时选用沥青标号应符合相关的使用标准才可以。生产沥青路面用石料的矿厂，一般规模小分布散!且所产的石料随着岩脉变化的影响，性质和密度会相差很大，而矿料密度的不同对沥青混合料配合比的结果将产生较大的影响。
沥青拌合站设备，是指将砂石料烘干、加热、筛分、计量，并加入适量的填充料，与液体热沥青按一定配合比均匀搅拌成沥青混合料的设备，在公路建设施工过程中，是道路建设和维修的重要设施。但同时，沥青混合料拌合施工产生的CO2、SO2、沥青烟气等污染物严重影响着生态环境，危害相关人员的职业健康安全。因此，沥青拌合设备环保是搅拌设备重点研究领域之一。
沥青拌合站生产工艺流程示意1:
从生产工艺流程图看出，沥青拌合站生产过程中产生的污染主要有粉尘、烟气、噪音三类，其来源主要有以下四个方面:
(1)上料过程及搅拌主楼和集料场地产生的烟尘、粉尘[PM]污染;
(2)在烘干筒燃烧器、成品卸料口、沥青罐、SOx、重油罐及烟囱产生的沥青烟、NOx等有害气体;
(3)沥青储存、卸油、加热升温、燃烧器工作及运输车上的沥青混合料产生的气味污染;装载机上料、引风机运转、烘干筒转动、骨料提升机提升、振动筛筛分时产生的噪音污染等。
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什么是沥青密度(含沥青相对密度)？沥青密度(含沥青相对密度)是在规定的温度条件下，单位体积的质量。我国现行规范(JTJ052-93)规定温度为15℃。也可用相对密度表示，相对密度是指在规定温度下，沥青质量与同体积水的质量之比。沥青的密度与其化学组成关系密切，通过沥青的密度测定，可以概略地了解沥青的化学组成。通常粘稠沥青的相对密度大概在0.96-1.04之间。石蜡基沥青中含硫量低，含蜡量高，沥青质含量少，相对密度常在1.00以下。
沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质，包括天然沥青、石油沥青、页岩沥青和煤焦油沥青等四种。主要成分是沥青质和树脂，其次有高沸点矿物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光泽，呈液体、半固体或固体状态，低温时质脆，粘结性和防腐性能良好。四种沥青中以煤焦油沥青危害大。在电极焙烧炉制作中要排出大量的沥青烟。由于沥青中含有荧光物质，其中含致癌物质3．4苯并芘高达2．5%一3．5%，高温处理时随烟气一起挥发出来。沥青烟气是黄色的气体，其中试焦油细雾粒。经测定电极焙挠炉排出的沥青烟气中含3，4苯并芘为1．3—2mg/立方米。
在使用液体沥青的时候，大气的温度要至少保证在5摄氏度对于粘层油进行乳化沥青的时候，大气的温度要保证在10摄氏度以上只有在这样的温度中，进行沥青路面修补才会有较好的修补效果。对于这一步我们要做到在铺设土工膜之前要先进行粘油层的处理，但是用量不要太多然后再把土工布铺好。当我们在使用土工布进行沥青路面的修补的时候，主要的操作步骤主要分为上述三步根据详细步骤从而快速完成路面的修补工作，一般我们在进行沥青路面修补时，可根据原沥青路面的材料去进行后期材料的选择，做好日常的使用工作还是要多注意一点的。
工艺流程说明:将沥青罐加热保温过程中产生的烟气、成品料卸料烟气通过风机引至专门的烟气处理装置集中处理(而重油罐加热保温时产生的沥青烟气通过独立管路引至四级烟气处理装置集中处理)。
冷料堆场三面封包，一方面防止骨料被雨雪淋湿，另外一方面防止装卸料扬尘飘散;2)6个冷料仓三面封闭，上料口装红外感应探头，装载机上料会自动感应喷水雾抑尘;3)皮带机封包处理;4)通过负压引风机将干燥筒粉尘吸到“一级重力除尘+布袋除尘器”;5)拌和主楼内部粉尘通过5.5kW独立风机引至主除尘器，同时拌合主楼全部外包;6)拌和主楼下车道全封闭，前后两侧配快速卷帘门。通过以上环保措施，将粉尘、颗粒物的无组织排放变为有组织排放，再经布袋除尘器处理后通过废粉处理器湿排;7)溢料管处建三面封闭溢料仓，并配水雾喷淋装置降尘。
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