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东胜彩色沥青制造

作者: 发布时间:2021-05-20 点击:443

东胜彩色沥青制造

值得注意的是,沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130℃,加热时温度要控制好,石油沥青一般不得超过170℃,否则容易老化。另外,沥青的脱水也很重要,过多的水分会使沥青在加热时膨胀溢罐,引起浪费,严重者造成火灾。沥青在工地的贮备量以市场的供应量及生产规模合理确定,通常以能满足工地5d的需要量为各种规格的碎石是沥青混凝土路面的骨架,是受力的主要支撑材料,碎石的规格以沥青混凝土各面层的厚度及配合比确定。在实际工作中,碎石的规格先由面层的级配类型确定大值,如AC-20I型要求的大粒径碎石必须小于31.5mm。

分为固体、半固体和液体石油沥青,半固体沥青中的建筑石油沥青是防水材料的主要原材料。煤沥青是炼焦或生产煤气的副产品煤焦油,经分馏提炼出各种油质后得到的。过去煤沥青是用于地下室外防水和防腐涂料的主要原材料之一,但由于其具有一定的毒性,环境污染大,近几年采用煤沥青生产的防水材料正被限制使用和淘汰。改性沥青是指通过吹氧氧化、加催化剂氧化、加非金属硫化剂硫化等手段对沥青进行改性后的产品。



沥青拌合站设备,是指将砂石料烘干、加热、筛分、计量,并加入适量的填充料,与液体热沥青按一定配合比均匀搅拌成沥青混合料的设备,在公路建设施工过程中,是道路建设和维修的重要设施。但同时,沥青混合料拌合施工产生的CO2、SO2、沥青烟气等污染物严重影响着生态环境,危害相关人员的职业健康安全。因此,沥青拌合设备环保是搅拌设备重点研究领域之一。

沥青拌合站生产工艺流程示意1:

从生产工艺流程图看出,沥青拌合站生产过程中产生的污染主要有粉尘、烟气、噪音三类,其来源主要有以下四个方面:

(1)上料过程及搅拌主楼和集料场地产生的烟尘、粉尘[PM]污染;

(2)在烘干筒燃烧器、成品卸料口、沥青罐、SOx、重油罐及烟囱产生的沥青烟、NOx等有害气体;

(3)沥青储存、卸油、加热升温、燃烧器工作及运输车上的沥青混合料产生的气味污染;装载机上料、引风机运转、烘干筒转动、骨料提升机提升、振动筛筛分时产生的噪音污染等。



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车辙会给车辆的平稳行驶造成一定的威胁,由于车辙会有积水就会造成汽车在行驶的过程中出现水漂,溅水成雾影响驾驶人的视线积水一旦结冰,对刹车是不利。车辙还会给车辆超车、更换车道都带来一定的影响。因为对破损的路面进行直接的修补,要先对旧路面进行清理主要清理要修补部位的尘土,还有尘土或者是松散的颗粒物对于其他的杂物也不要出现在即将进行修补的地方。同时也要保持修补部位的干燥。还有要把要修补的路面上比较尖锐的地方以及比较突兀的地方要做平整处理,对于有比较严重的裂缝或者是有车辙的地方,要先做好填充处理然后再进行修补。

彩色封层材料中的聚合物成份自身具有良好的耐老化性能,含有硅基成份与混合料中的沥青相溶性好,且自身具有良好的粘性和韧性,在沥青混合料中能够有效地封闭细微裂缝。彩色封层材料中的活性有机硅成份具有很高的粘性和很强的憎水性。有机硅的存在提高了沥青道路成分之间,尤其是与骨料的粘合力和粘附力,因而降低了沥青混合料的分离以及因湿气存在而引起的混合料松散。保证了沥青道路内部与外部的干燥,减少因水或湿气引起的问题。因此使用彩色封层材料可以有效延长沥青道路的使用寿命,并且大大减少路面的维护费用。



沥青混凝土混合料的拌和质量及产量,与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系,拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。路面的平整度主要取决于摊铺机,摊铺机应根据路面宽度及路面等级进行选用,尽量采用热接缝,避免冷接缝,同时摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业,数量由实际工作量确定。其它设备均要与整个施工环节相匹配。总之,设备在选用上要以故障率低且性能优越为宜。

工艺流程说明:将沥青罐加热保温过程中产生的烟气、成品料卸料烟气通过风机引至专门的烟气处理装置集中处理(而重油罐加热保温时产生的沥青烟气通过独立管路引至四级烟气处理装置集中处理)。

冷料堆场三面封包,一方面防止骨料被雨雪淋湿,另外一方面防止装卸料扬尘飘散;2)6个冷料仓三面封闭,上料口装红外感应探头,装载机上料会自动感应喷水雾抑尘;3)皮带机封包处理;4)通过负压引风机将干燥筒粉尘吸到“一级重力除尘+布袋除尘器”;5)拌和主楼内部粉尘通过5.5kW独立风机引至主除尘器,同时拌合主楼全部外包;6)拌和主楼下车道全封闭,前后两侧配快速卷帘门。通过以上环保措施,将粉尘、颗粒物的无组织排放变为有组织排放,再经布袋除尘器处理后通过废粉处理器湿排;7)溢料管处建三面封闭溢料仓,并配水雾喷淋装置降尘。

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沥青由于拌和温度下降10~60℃,石料加热温度下降,燃油成本下降20%~50%。拌和和裹覆难度下降,拌和能耗和机械损耗也相应下降。2.降低了沥青混合料生产能耗、减轻老化,改善路用性能。温拌沥青混合料的拌和温度介于热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间,拌和温度一般保持在100~120℃,摊铺和压实路面的温度为80~90℃,相对于热拌沥青混合料,温度降低了30℃左右,即与热拌沥青混合料相比可节约30%的能源消耗。研究显示,当温度高于100℃时,沥青温度每提高10℃,其老化速率将提高1倍,而温拌沥青混合料工作温度的降低,显著降低了沥青混合料的老化现象,从而可以增加路面的使用寿命。