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当沥青路面处于高温的状态的情况下,在行车荷载作用下其内部材料发生横向流动变形而产生的车辙,通常发生在轮迹处,两侧有隆起呈现出W型,主要由于沥青混合料的高温稳定性不足造成的。由于沥青路面结构顶层的材料在车轮磨耗和自然环境因素作用下持续不断的损失形成,汽车使用了防滑链和突钉轮胎后,这种车辙更容易产生这种车辙类型在允许使用埋钉轮胎的比较常见。
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上下两层横缝错位应大于1米。每层的水平接缝应为垂直平接缝,每天摊铺混合料完成后,用3米长的直尺检查碾压结束处的平整度,选择合格的断面,画一条直线然后用缝纫机将茬切掉,多余的材料丢弃并清理干净。切割时留下的泥浆水需要冲洗干净,干燥后应涂上粘性油。在接缝处摊铺沥青混合料时,熨平板应放在碾压好的路面上,钢板应垫在路面和熨平板之间,其厚度为压实厚度与实际摊铺厚度之差。
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石油沥青是原油加工过程的一种产品,在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液体、半固体或固体,主要含有可溶于氯仿的烃类及非烃类衍生物,其性质和组成随原油来源和生产方法的不同而变化。石油沥青的主要组分是油分、树脂和地沥青质。还含2%~3%的沥青碳和似碳物,还含有蜡。沥青中的油分和树脂能浸润沥青质。沥青的结构以地沥青质为核心,吸附部分树脂和油分,构成胶团。
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为了保证横缝的平整度,摊铺后用三米直尺检查平整度,弥补高低然后用双驱动双振动的压路机沿路面横向碾压。在碾压的过程中,压路机的大部分压路机应在已铺好的路面上行驶,宽度仅10~15cm然后压在新铺好的混合料上,然后逐渐移动跨过横向接缝。严禁使用梯队作业在摊铺机纵向接缝处产生冷缝。当特殊地段不可避免地出现冷缝时,冷缝处理方案应报监理工程师批准。